Falemos de como andar en bicicleta correctamente, porque poder montar non significa que sexa tecnicamente correcto andar. Mentres tanto, a túa resistencia, comodidade e seguridade dependen da técnica.
Falando de seguridade! Se es un principiante e só estás aprendendo a montar, asegúrate de levar un casco de protección na cabeza e almofadas especiais nos cóbados e xeonllos. Aprende a conducir sobre unha superficie plana e lisa, sen buratos nin protuberancias. Asegúrese de estudar a literatura sobre o tema "como caer da bicicleta", porque, por desgraza, non se pode prescindir dela na fase inicial.
Imos descubrir como andar en bicicleta correctamente, explorando cada paso en detalle desde cero. Preparado?
Preparación (que comprobar antes de conducir)
Antes de seguir as regras de como andar en bicicleta pola estrada, preparémonos para o primeiro adestramento:
- Atopar unha área despoboada cunha superficie plana. Se o seu equilibrio é deficiente, considere un céspede con herba branda ou un camiño de terra con terra solta. Ten en conta que é "máis agradable" caer sobre ese chan, pero conducir e pedalear é moito máis difícil;
- É bo se no lugar escolleu pendentes suaves para o adestramento; deste xeito aprenderás a conducir correctamente dende o outeiro e cara atrás;
- Consulte as regras para andar en bicicleta na súa cidade: é necesario un casco, é posible circular polas beirarrúas, etc .;
- Use roupa cómoda que non se agarre aos mecanismos e que interfira no seu paseo;
- É aconsellable escoller zapatos cos dedos pechados para protexer os dedos dos pés en caso de caídas ou freada de emerxencia;
- Aprende a andar durante o día, con bo tempo seco. Traia auga contigo, bo humor e, preferentemente, un compañeiro que che axude ao equilibrio ao principio.
Como sentarse correctamente
Ben, preparaches, atopaches un sitio, vestiches e non esqueciches o kit de protección. É hora de practicar: descubramos como andar en bicicleta por estradas e pistas.
- En primeiro lugar, baixe o asento para que poida colocar os dous pés no chan mentres suxeita a bicicleta entre as pernas.
- Tenta tirar do chan cos pés e conduce un pouco cara adiante: sente como está rodando a moto, tenta soster o volante para xirar un pouco;
- Agora toca montar e pedalear. Séntate recto, sente físicamente o peso corporal e intenta repartilo uniformemente polos dous lados. Coloque un pé no pedal superior e prema cara abaixo suavemente cun movemento circular. Coloque o outro pé inmediatamente sobre o pedal inferior e colla o movemento presionando sobre el cando está na parte superior;
- Mire cara adiante: se estudas o terreo, definitivamente caerás e nunca farás amigos co equilibrio;
- Se tes un asistente, faino apoiar a parte baixa das costas. Non para a bicicleta, porque che axuda a manter o equilibrio.
Como frear correctamente
Aprender a frear é esencial para pedalear correctamente a bicicleta. Neste caso, inconscientemente estarás seguro da túa seguridade, porque en calquera momento podes parar.
As bicicletas están equipadas cun freo de pé ou de dirección. Ás veces as dúas cousas.
- Se hai palancas no volante, estes son freos de dirección, son responsables das rodas dianteiras e traseiras. Comprende os mecanismos do seu traballo, empuxe as asas e fai rodar lentamente a bicicleta ao teu carón. Verás que se accionas o freo traseiro, a roda traseira deixa de xirar. Se a roda dianteira se levanta, pero antes a moto "levará" un pouco cara adiante.
- O freo de pé aplícase pedaleando na dirección oposta; para iso, só tes que premer o pedal traseiro cara ao chan.
- As bicicletas de marcha fixa non teñen freos, polo que, para diminuír a velocidade, deixe de pedalear e suxéiteas horizontalmente con todo o corpo inclinado lixeiramente cara adiante.
Para baixar da moto correctamente, primeiro cómpre poñer un pé na superficie e despois balance o outro para que a moto quede ao lado.
Como conducir correctamente
O ciclismo correcto baséase en manter o equilibrio e pedalear medido. Pola súa banda, pedalear correctamente nunha bicicleta baséase no concepto de cadencia: a frecuencia dunha revolución completa durante a rotación. Entón, se sabes conducir correctamente, tes unha cadencia estable, o que significa que a velocidade non diminúe debido a pendentes ou inclinacións. Unha excepción é se desexa ralentizar ou acelerar.
Se logras "coller" a túa cadencia, poderás andar en bicicleta moito tempo sen cansarte e ter moito pracer. Neste caso, o máis importante é xirar o pedal non só na etapa dun cuarto de xiro cómodo, senón durante toda a revolución. Intente conducir deste xeito: paga a pena entendelo unha vez e non haberá máis problemas.
Esquécelle como aprender a manter o equilibrio. Só tes que sentarte e dirixir. Si, ao principio pode caer un par de veces. Entón serás derrapado dun lado a outro e a moto intentará obstinadamente andar en círculo. Está ben: créame, pasa con todos os principiantes. Un par de adestramentos e aprenderás. Ademais, nunca entenderás en que momento desapareceu o problema do equilibrio. Simplemente decátaste de que isto xa non é un problema para ti.
Como xirar correctamente
Para circular correctamente pola estrada e o sendeiro, non só debes poder circular, senón tamén xirar.
- Mentres conduza, xira sen problemas o volante na dirección que desexa xirar;
- Sinto como se comporta a moto, sinta o cambio de dirección de movemento;
- Mantén o equilibrio;
- Ao principio, non sacude o volante demasiado bruscamente, non intente dar un xiro brusco;
- Se perde o equilibrio, aplique os freos ou salte da moto cun pé ao chan (só se a velocidade é lenta).
Como vedes, aprender a encender correctamente unha bicicleta non é difícil, o máis importante é manter o equilibrio e tomarse o tempo.
Como andar cara abaixo
A pesar do feito de que unha bicicleta pode saír dun outeiro por si mesma, descender tamén require cumprir a técnica correcta:
- O primeiro par de veces, baixa varias veces sen pedais, mentres deixas baixar o asento para poder frear cos pés (por se acaso);
- Cando aprendes a manter o equilibrio, intenta poñer os pés nos pedais;
- Mentres descendes, intenta aplicar os freos suavemente para abrandar lixeiramente. Non frea baixo ningunha circunstancia cunha "estaca", se non, voarás nunha voltereta;
- Cando remate o descenso, continúa con calma cara adiante.
Como cambiar / acelerar correctamente
Entón, aprendemos a pedalear correctamente nunha bicicleta, será un pouco máis difícil. Repasemos os conceptos básicos do cambio de marcha adecuado:
- O máis conveniente é cambiar de velocidade coa man esquerda;
- Para marcha atrás use a man dereita;
Así funciona a caixa de cambios nunha bicicleta: é máis doado pedalar en marchas baixas, pero percorrerá unha curta distancia. A marcha alta é máis difícil, pero irás moito máis alá.
Para baixar, cambie a un piñón máis pequeno na parte dianteira ou un piñón maior na parte traseira. E viceversa.
Entón, para ir máis rápido e máis lonxe (para acelerar), cambie a velocidades máis altas. Para superar unha zona difícil con protuberancias e buratos, é dicir, para abrandar, activa as inferiores. En marchas máis baixas recoméndase xirar e frear. Se queres poder circular correctamente costa arriba, tamén domina as marchas baixas.
Recoméndase aprender a conducir e manexar a caixa de cambios nun terreo plano. Debes sentir que cando cambias de marcha faise máis doado ou máis difícil pedalear e sentir que a moto corre literalmente cara adiante e camiña durante moito tempo cunha soa revolución ou completa unha rotación completa en moito menos tempo.
Se aprendes a acelerar correctamente na túa bicicleta, é dicir, faino con custos físicos mínimos (e para iso necesitas unha caixa), montar converterase nun completo pracer para ti.
Como aparcar correctamente
A continuación, descubriremos como aparcar correctamente a bicicleta no aparcadoiro; isto é importante sabelo desde o punto de vista ético en relación coa xente que o rodea. E tamén é unha garantía da seguridade do seu cabalo de ferro e unha garantía de que non será secuestrado.
- Aparca e suxeita a túa bicicleta en aparcamentos especiais;
- Se non hai aparcadoiro dedicado para bicicletas, busque unha cerca de ferro, pero coloque a bicicleta no interior da cerca para que non interfira nos viandantes;
- Entre outras bicicletas, suxeita a bicicleta no medio (é máis seguro deste xeito);
- Para clipar, busque un obxecto fixo que sexa difícil de romper ou arrincar;
- Bloquee exactamente o cadro, non só a roda, que é fácil de desenroscar e deixar coa estrutura principal;
- Tenta manter o bloqueo non moi preto da superficie. Neste caso, será doado rompelo cun cortador de parafuso que use o chan como punto de apoio;
- Prenda a pechadura de xeito que o burato estea dirixido cara ao chan; é máis difícil rompelo;
- Podes aparcar a bicicleta con dúas pechaduras ou unha e unha cadea;
Como saltar á beiravía
Por suposto, a altura do obstáculo debe ser razoable: non máis de 25 cm, se non, é mellor desmontar ou dar a volta;
- Abrandar a velocidade diante da beiravía;
- Levante a roda dianteira cara arriba polo volante;
- Cando estea no aire, por así dicir, plantao no bordillo e desprázate inmediatamente cara adiante;
- A roda traseira, perdida a carga, saltará ao obstáculo seguindo a dianteira;
- Esa é toda a técnica.
- Para baixar do bordo, tamén diminúe a velocidade, mova o peso cara atrás e levante lixeiramente a roda dianteira. Afástese suavemente do obstáculo e siga conducindo.
A técnica correcta de ciclismo só parece difícil ao principio. O punto é que, en canto domines os seus conceptos básicos, conducirás de inmediato tecnicamente correctamente sen problemas. É como nadar: unha vez que aprendes a manter o corpo a flote, nunca afogarás. Moita sorte para ti! E para rematar, boas estatísticas. En media, unha persoa só precisa de 8 a 10 sesións en bicicleta para aprender a andar de xeito bastante tolerable.
